在山东交通职业学院机电工程学院,一个个“工匠班”培养着未来的工程师。在伽途卓越维修工程师班,即将毕业的学生已经可以在企业独当一面；在歌尔匠造专班,两个班46名学生在为大二进入企业进行“双主体育人”学习做着知识与基础能力储备。学生们从学校到企业,跟着高级技师师傅进行岗位项目化学习。对“工匠班”的这些学生来说,他们的目标是专科毕业就能成为一名优秀技师,甚至工程师。

企业首席技师给大学生当师傅

在山东交通职业学院机电工程学院,陈德全近段时间的课程安排比较紧凑,19日上午学习机器人编程,下午就要学习电机的装配。自从去年入学时通过双向选择,进入被称为“工匠班”的歌尔匠造专班,陈德全一直在为未来做着准备,“大一必须把基础打得更牢固一些,以岗位核心能力为目标,产教融合进行专业学习,为将要进入企业做准备。”陈德全说。

“开展现代学徒制的试点,‘工匠班’是一个新的升级。教育改革的成功离不开因材施教,多企业分方向深度合作,有利于学生的分层次、柔性化教育。”山东交通职业学院机电工程学院院长徐华东介绍。在学院,歌尔匠造专班并不是第一个“工匠班”,却都遵循着同样的培养模式,大一以学校为主体、以企业相辅助,培养学生的专业基础与职业素养；大二将课堂设在企业,以企业先进技术与生产工艺学习为平台,学校教师与企业师傅相结合,进行双主体育人,全面提升学生的技术技能；大三以企业为主体,学校相配合,以核心工作岗位为载体,进行核心技能强化与能力拓展教育,培养符合智能化生产的复合型创新与管理人才。

陈德全还在学习着基础的理论,而在歌尔声学,企业智能制造事业群首席技师李焕峰已经在为“工匠班”学生的到来做着准备,李焕峰是今年潍坊工匠候选人之一。这一届“工匠班”有46位学生,李焕峰和同事们已经设计了一套专门的课程等着他们的到来。歌尔匠造专班的企业负责人王超介绍,在未来,每个师傅带两到三个学生,“学生们也将接触到最先进的设备、接触第一线的技术难题。”

实习生管起整条线上机器人

因为匠造专班的学习要从大二才正式开始,陈德全现今仍要与其他班的同学一起学习基础课,对未来更多的是期待。相较之下,在北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂,如今正读大三的展鑫已经与自己的师傅一起承担起了两个焊接车间机器人的维护工作。他是山东交通职业学院另一个工匠班伽途卓越维修工程师班的大三学生。

展鑫从去年七八月份开始跟着现在的师傅学习,在焊接车间,他虽是一名实习生,但已经与自己的同学一起,独立承担起一条生产线上机器人的调试与维护任务。“在车间的学习和在学校实训室的学习完全是不一样的,这里有更多的实践,当其他机器人维护企业的工程师来给机器人做维护、编程序时,我们都会在一旁学习。”展鑫说。

班级的名字带着“工程师”三字,展鑫和自己的同学也期待着毕业后自己的名字后也挂上这三个字。“这几个学生学习东西都挺快,不到一年的功夫,他们对相关技术的掌握都还不错,基本能都独当一面了。”冯义超是北汽福田资深的电气工程师,对于手下的三个徒弟,他颇为欣赏。

“现代学徒制的精髓就是校企合作、产教融合、多元办学。通过工匠班这个方式,合作培养的是企业智能化生产的未来工程师与工艺师。”徐华东说,在山东交通职业学院,新的一年,新的“工匠班”将继续组建。“这些学生的培养目标是能带团队、能做技术攻关的优秀工艺师。”王超介绍。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹明亮）