Tiguan作为大众的首款紧凑型SUV，自去年在欧洲上市以来有着不错的销量，2008年大众将这款新车带到北京车展，在出展的几天里都被消费者围得水泄不通，作为即将国产的大众首款SUV车型，如果不被选入新年新车展望类文章的确有点“读者不容”。
目前有消息称：Tiguan中文名可能定为途欢，继承大众SUV在中国市场的定名方式，以“途”开头，欢不但可以映衬“guan”的尾音，而且“欢”字更是承接了中国思想的吉祥欢快之意，不过目前大众官方还没有进行正式确认，这种具有浓烈的中国文化命名方式不知道是不是意味着Tiguan未来的中国化命运。
Tiguan将会落户上海大众这已经是一个众人皆知的秘密，尽管上海大众方面对Tiguan的国产信息一直保持沉默，但是依然传出了国产可能加长的消息，这也是Tiguan目前最大的争论焦点，国外车型国产加长现在仿佛已经成为了很多合资企业进行产品改革的一个手段，而上海大众在加长方面可谓是国内企业的前辈，而且也获得了相当不错的市场收益，所以说Tiguan加长对于上海大众来说应该也不是什么新鲜事。
就目前国内的加长车来看，最主要的加长目的就是获得更大的后排空间，加长长度基本在60mm以上，而Tiguan由于来自PQ35平台，所以其轴距仅为2604mm，这种轴距在SUV车型中应该算是一款标准的小紧凑型SUV，在国外市场Tiguan的优势除了外形以外，就是Tiguan短小的轴距，更加经济而且强劲的动力，和短轴距做带来的越野优势，另外在后座空间上面Tiguan也并没有处于软肋，完全可以满足中等身材的乘客的需求。
