管理人员正在分析生产数据。

辽宁新工厂将信息化贯穿生产过程。

说起东方国际旗下的申达股份上海汽车地毯总厂有限公司（以下简称汽车地毯总厂），在车用纺织品业内是大名鼎鼎，他们不仅为轿车纺织品内饰国产化创造了无数个国内领先 、国际先进的自主研发技术，而且通过自主创新的信息化建设串联起分布在全国各地的9个直属工厂和6个合资公司，为中小企业加速数字化转型趟出了一条新路。

被逼着“上马”的信息化

“我们企业‘上马’信息化建设可以说是被倒逼出来的，”回忆起当日情景，申达股份副总经理、汽车地毯总厂总经理万玉峰感慨地说，“公司2008年从上海走向全国，在多个城市落地生根，实现了跨越式发展，但是也对多地远程管理提出了新的课题。”彼时，刚刚走进市场竞争风浪中闯荡的汽车地毯总厂，对于信息化建设还是两眼一抹黑。作为上海本地一家中小型企业，汽车地毯总厂甚至连完整的ERP系统都没有，物流数据、财务数据之间不直联，且严重依赖手工。月底盘点，表面看需要一天足够了，但是数据出来需要一周，最后财务报表出来又需要一周，效率很低。实现全国布局后，迫切需要建立一个包含大生产计划，大物流采购、销售、库存整体供应链，财务会计成本等的综合信息化管理系统。

“我们没有能力也没有资金在信息化建设上盲目追求‘高大上’、高投入，所以从一开始我们就定下基调，从公司实际情况出发，寻找最适合自身发展的信息化建设路线。”万玉峰说道。汽车地毯总厂从一开始考虑基础信息平台时，就将成本可控及可持续改进作为核心标准，根据业务发展情况，逐渐完善。在充分考察市场上主流ERP软件系统的基础上，最终选择了国产主流ERP平台，奠定了ERP系统的实施基础。经过一系列整合后，业务流、盘点流明显提高了速度，但是数据的及时性、准确性却出现了问题。业务流数据如何能快速又准确从而满足客户需求，这是摆在公司信息化发展道路上必须攻克的难关。为了解决这一核心问题，汽车地毯总厂提出了将及时性、准确性作为刚性要求进行改进的阶段性目标。项目小组查阅了大量相关技术资料，夜以继日进行了无数次尝试并最终取得了成功。“人家做出来的东西，只要努力，我们应该也弄得出来。我相信这一点。”信息化团队负责人潘军尧说。事实也是如此，在查找一个个问题又一个个克服后，汽车地毯总厂从配套宝马汽车的铁岭分公司开始，试点条形码扫描工作，后续逐渐推广到沈阳等其它工厂，为ERP系统顺利运行提供了重要保障。

在过去10多年里，汽车地毯总厂ERP多次更新，不仅提供了准确数据，也把更多的人力从枯燥、重复的岗位上解放出来。目前公司的ERP系统可实现从采购到发货的整条数据链审计，任何一笔费用的发生都能在ERP系统中追溯到原始单据。公司9个直属工厂，财务团队不足20人，月底结账可以在24小时内完成9个账套的财务核算工作，三天内出具财务报表，极大地提高了财务管理效率。

用信息化建设挑战“不可能”

当初步完成业务信息化后，硬件问题、网络问题、客户需求升级等一系列问题随之而来，对汽车地毯总厂来说，信息化建设的漫漫征途才刚刚开启。

2009年，汽车地毯总厂用一块小小的脚垫敲开了宝马汽车的大门，成为宝马的第一家纯内资供应企业，但这意味着更严格的要求，一些要求甚至在传统管理方式下根本做不到。为了满足客户需求，汽车地毯总厂信息化建设上线了一个全新的高难度项目——JIS系统（准时制生产方式，又称作无库存生产方式）。为了实现JIS系统，汽车地毯总厂当时梳理出的问题表单整整有119项之多，为此还专门组织了IT、业务、制造等多个团队一一对应解决。申达股份技术总监、汽车地毯总厂总工程师、北方区域负责人龚杜弟自豪地说，公司信息化建设在2022年又迈出了一大步，2022年9月 ，汽车地毯总厂（辽宁）科技有限公司为宝马生产的G68主地毯产品首次以JIS5300供货模式完成交付，相比以往执行的JIS5000标准，JIS5300系统更严格。过去虽说也是准时制生产，但实际上公司作为供应商从接到订单到交付还有四五天时间。而现在，从宝马下单，辽宁厂要在两个小时内完成准备供货，甚至因为客户生产线上所装车辆配置不同，每张地毯都需要完全按照要求排好顺序对应客户需求，需要公司按照要求进行生产排序。龚杜弟表示， JIS5300交付是对工厂生产、物流以及整个运营团队的综合能力的考验。最终，辽宁工厂提交了一份合格的答卷，证明了公司的信息化建设在满足客户需求、产生新问题、解决新问题的循环中不断攀升，迈上了新的台阶。

十多年的不断努力，汽车地毯总厂在信息化建设中锤炼出了一支“数字铁军”，也建设了20多个信息系统，涵盖效率类信息系统、财务/管理类信息系统、业务类信息系统，建成了以业务战略为导向、以信息技术为手段、以智能制造为目标、以工业化与信息化深度融合为本质特征的一整套较为完整的数字化管控体系，逐步实现工厂运营和公司管理的高效化和精益化，赋能传统产业数字化转型升级。据介绍，未来，汽车地毯总厂的信息化建设工作将以辽宁新工厂作为试点，推行全生产过程信息化，导入新一代MES、智能物流、智能仓储以及排序物流交付系统，全力建设智能化样板工厂，后续逐步推广到其它工厂，实现制造业企业的智慧升级与数字化转型。

文/张弘

【来源：劳动报】

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